Cabina armatoriale con WC / doccia a poppa

• Salone con 8 -10 posti a sedere, cucina con piano cottura in vetroceramica, congelatore e frigorifero
• Tavolo di navigazione con GPS, grande plotter Raymarine da 19″ e unità figlia sul ponte, incluso display radar anche in sovrimpressione, sul retro pannello da 24 V e 220 V con fusibili, display per alimentazione e generatore
• Batterie di servizio sotto il pavimento del salone, gel 480 Amp. 24 V, batteria motore e generatore 12 V gel,
• Sotto il sedile del salone caricatore Mastervolt 24 V con inverter 220 V e caricatore 12 V per le batterie di avviamento
• Officina laterale con tavolo da lavoro, armadi e accesso al motore
• 2 unità di aria condizionata nel salone e nella cabina armatoriale
• Motore: Janmar Turbo JH4 TE del 2008 / 2300 ore di funzionamento con secondo alternatore Caterpillar 24 V da 100 Amp. Aquadrive – sistema antivibrazioni
• Alternatore Mastervolt Wisper 6 Vertra 1500 rpm. anno 2009
• Display Raymarine di nuova generazione con display multifunzionale sulla passerella
• Rig: 3 crocette Reckmann Road-Rigg in alluminio albero e boma verniciati a polvere bianca,

Randa avvolgibile e genoa avvolgibile con due unità idrauliche

• Elica di prua da 10 CV
• Due winch elettrici a 2 stadi per il genoa
• Pasarella idraulica con gommone ormeggiato 2023, abbassabile con telecomando,

5 CV. Tohatsu NUOVO 2023

• Vela: Doyle Spektra principale 56 m2 anno 2024

Genoa Doyle Spektra 77 m2 Anno 2024 super Performens
Gennaker 157 m2
Parasail 180 m2
Fiocco da tempesta circa 20 m2

• Gavone per l’ancora con 80 m di catena in acciaio inox, verricello elettrico e ancora in acciaio inox Ancora Jumbo
• Spazio per lo stivaggio delle vele dietro il gavone dell’ancora progettato come un foglio di sicurezza stretto
• Due box a prua

1. con zattera di salvataggio, cime e 2. collegamenti a terra 2. per parabordi, seconda ancora con 60 m di cima, cime, bombola subacquea e 4 ruote pieghevoli

• Capottina paraspruzzi, bimini e teloni parasole mobili per tutta la barca

TECNICAMENTE SUPER ACCESSORIATA E PRONTA A NAVIGARE

L’Oyster 53 può essere provato a partire da Lignano Sabiodoro nei prossimi mesi previo accordo.

Per motivi di età, andrò in pensione dal mio Oyster 53 nel corso del 2024/25 – sovraccompleto in ottime condizioni con un armo Reckmann con funzionamento idraulico al 100% super vele nuove più genaker e parasail così come storm fok, ormeggio a Lignano Sabiodoro Marina Punta Faro.
La barca può essere visionata in qualsiasi momento a Lignano

Come mostrano le ultime due foto, la barca è stata invernata all’ormeggio di Lignano Pontafaro nel novembre 2024 e coperta con un telo invernale.

Attualmente mi trovo con la barca nella zona di Dubrovnik e concluderò il mio viaggio il 15 giugno 25 presso il Marina Punta Faro di Lignano.