Cranchi Endurance 30
2024 Cranchi Endurance 30-
Apertura antone motore servoassistita a comando elettrico
Asta bandiera
Batterie motori/servizi (n°2) per impianto 12V
Boiler non elettrico 25 l
Bussola magnetica
Serbatoio carburante l 326 con livello
Caricabatterie smartphone (1 USB + 1 WIRELESS)
Consolle guida con parabrezza
Correttori d’assetto a lama elettrici
Doccia Pozzetto acqua calda e fredda
Easy connect Volvo Penta
Estintore automatico nel vano motore
Estintore manuale nel pozzetto
Impianto elettrico DC 12VLuci camminamenti laterali
Mezzo marinaio
Mobile pozzetto con lavello
Pavimento interno e gradini accesso cabina in legno
Pompa di sentina
Porta scorrevole
Presa corrente in plancia 12V
Pulpito avvolgente prua/poppa
Scaletta bagno
Servosterzo e comandi motore elettronici
Stacca batteria n.3
Tavolo pozzetto in teak trasformabile in prendisole, con cuscino
Rivestimento plancetta in teak
Trip computer – Cruise Control – Power trim assistance – mono motore
WC marino elettrico a scomparsa in locale separato
Optional
Serbatoio raccolta acque nere
Antivegetativa colore nero, 2 mani (no eliche)
Bimini Top (con archi e tessuto “M”)
Cuscino prendisole di prua + copertura
Elica di prua 2,2 kW con estintore automatico
Frigorifero pozzetto 42 lt.
GPS Plotter Garmin
Impianto elettrico 230v con caricabatterie, boiler con resistenza elettrica, presa corrente sottocoperta, riduttore di pressione e cavo linea banchina e presa 32ah/230V
Mobile armadio con anta
Multistrumento DTS (temperatura-profondità-velocità) integrato nella strumentazione della plancia
Parabordi e copriparabordi n°6
Radio Fusion Bluetooth-USB; 2 altoparlanti, amplificatore, subwoofer e controllo remoto nel pozzetto + n.1 altoparlante interno
Tavolo interno trasformabile in letto
Teak sintetico in pozzetto e camminamenti laterali
Telecomando verricello con contametri integrato
Telo copripozzetto
Verricello 800W con catena m 30, ancora kg 12 Ultramarine in acciaio inox
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Cranchi Mediterranee 50 HT
2010 Cranchi Mediterranee 50 HT-
Dehler Sprinta 70
Imbarcazione Dehler Yachts del 1982, classico del cantiere tedesco apprezzato per solidità e buone prestazioni a vela. Lunga 7,00 m e larga 2,45 m, con pescaggio di 1,25 m e dislocamento di 1.250 kg, è stabile e maneggevole, ideale per uscite giornaliere e piccole crociere costiere.
Realizzata in vetroresina (VTR), monta chiglia corta e timone a barra. Può ospitare fino a 6 persone ed è dotata di cisterna acqua da 60 litri. La propulsione è affidata a un motore entrobordo Nanni Industries da 5,0 CV, con linea d’asse e serbatoio diesel da 18 litri.
L’albero in alluminio da 7,00 m sostiene un piano velico funzionale con fiocco autovirante da 35 m² e genoa da 35 m², entrambi con avvolgifiocco a rullo. L’imbarcazione si presenta in buone condizioni ed è pronta alla navigazione.
Dufour 460 grand large
dettagli
2016 Dufour 460 grand large-
eccellenti condizioni, costruita dal cantiere Dufour Yachts. Barca solida in vetroresina con timone a doppia ruota, chiglia a bulbo e categoria di progettazione CE A. Misura 13,50 m per 4,50 m, con pescaggio di 2,30 m.
Dispone di 4 cabine, 4 bagni e 10 posti letto, con interni arricchiti da materassi in lattice e vari accessori che ne migliorano comfort ed estetica. Dotata di randa avvolgibile sull’albero, fiocco avvolgibile e propulsione Saildrive con motore Volvo Penta D2 da 75 CV (circa 1.950 ore). Serbatoi: 500 l d’acqua, 80 l acque nere e 250 l carburante. Imbarcazione venduta per passaggio a categoria superiore.
Elan 35 HT
Elan Yachts – 2006
Imbarcazione del rinomato cantiere Elan Yachts, costruita nel 2006 e mantenuta in ottime condizioni, ideale per crociere confortevoli e prestazioni brillanti.
Lo scafo è di tipo planante, realizzato in vetroresina (VTR), con dimensioni di 10,68 m di lunghezza e 3,51 m di larghezza, che garantiscono stabilità e manovrabilità eccellenti sia in navigazione costiera sia in uscite più lunghe.
Gli interni offrono 4 posti letto distribuiti in 2 cabine e 4 cuccette, con 1 bagno ben attrezzato, rendendo l’imbarcazione perfetta per una famiglia o un piccolo gruppo.
La propulsione è affidata a motori entrofuoribordo Volvo Penta, con una configurazione 2 x 420 CV (309 kW) alimentati a diesel, noti per efficienza, affidabilità e consumi contenuti. Le ore di moto sono pari a 1.400, in linea con l’età e l’uso corretto dell’unità.
Fairline Squadron 62
1992 Fairline Squadron 62-
Vendita da privato - vendiamo il nostro Sunshine in cui viviamo stabilmente. Questo ha il vantaggio che tutti i sistemi funzionano perfettamente perché vengono utilizzati quotidianamente. Si tratta di un Fairline Squadron 62 con una piattaforma da bagno allungata di 3 piedi, per una lunghezza totale di 19,80 metri. L'equipaggiamento è quello elencato, ma vorremmo anche menzionare o aggiungere alcune cose. Molte cose sono state rinnovate, modernizzate e ottimizzate negli ultimi anni. Alcuni esempi: 3x MicroCommand Controls, nuovo frigorifero/congelatore in cucina con inverter da 2000 watt incluso FB. FB, piano cottura a induzione con 4 piastre, rivestimento del soffitto del salone e della zona pranzo rinnovato, generatore Fischer Panda da 25 kW, elica di prua rinforzata, nuovo GPS plotter da 12" sul flybridge, flybridge ampliato con 2 comodi lettini, sedie, sgabelli e lettini del pozzetto rivestiti di recente, una nuova copertura per il gommone (brigantino di 4 metri con Tohatsu 30 hp), aria condizionata della cabina armatoriale rinnovata e altre unità di condizionamento (4x) completamente revisionate, manutenzione completa di MAN, generatore, dissalatore e impianto idraulico per il timone, nuovi regolatori di carica Victron 2x, nuova pompa di alimentazione del dissalatore, centralina elettrica con inverter da 3,6 kW e pacco batterie al litio ferro fosfato da circa 400 Ah, computer di bordo per il monitoraggio delle batterie, serbatoio FW e temperatura/barometro, tutta l'illuminazione convertita a LED, antivegetativa e anodi rinnovati 2025, batterie rinnovate 2024/2025, ecc., ecc; La zona notte comprende l'apprezzatissima cabina armatoriale che si estende per tutta la larghezza della barca, con toilette separata e bagno con vasca idromassaggio e doccia. A prua si trova la cabina VIP con letto matrimoniale e bagno privato. Sul lato SB c'è una cabina con 2 letti singoli e bagno en-suite. Qui un letto è sacrificato per gli armadi, ma può essere riconvertito con pochissimo sforzo. Sul lato BB c'è una cabina con un letto singolo, che è stato sacrificato per i nostri armadietti, ma anche questo può essere rimosso con pochissimo sforzo. La cabina dell'equipaggio a prua è il nostro magazzino e la cabina dell'equipaggio a poppa è il nostro magazzino ricambi e la nostra officina.
Mimi 22Wa
2023 Mimi 22Wa-
Pershing 40
- Controllo elettronico del diesel (EDC) per una risposta precisa e un consumo di carburante ottimizzato.
- Turbocompressore e iniezione diretta per prestazioni potenti e bassi consumi di carburante
- Ideale per chi percorre lunghe distanze
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