Vismara MAS 60
2001 Vismara MAS 60-
KIRRIBILLI, l’iconico yacht a vela di Renzo Piano
Ci sono barche a vela e poi c’è Kirribilli.
Kirribilli è uno yacht a vela di 60 piedi progettato e originariamente di proprietà dell’architetto di fama mondiale Renzo Piano. Costruito nel 2001 in Italia da Vismara MAS Srl in stretta collaborazione con il suo proprietario, è un incontro unico tra ingegneria architettonica e piacere della navigazione.
Non si tratta di uno yacht prodotto in serie, ma di un manifesto personale caratterizzato da una silhouette bassa, proporzioni perfette e un’eleganza senza tempo che lo rende sorprendente sia in mare che all’ormeggio.
Kirribilli è stato continuamente aggiornato e mantenuto con grande cura. Nel 2012 è stata effettuata una revisione completa in cui sono stati aggiornati tutti i principali sistemi, tra cui il sartiame, il ponte in teak, il motore e gli impianti centrali. Nel 2020 è stata installata una nuovissima e moderna elettronica per la navigazione e la sicurezza. L’imbarcazione è inoltre dotata di un guardaroba di vele insolitamente ampio, nettamente superiore alla norma sia per qualità che per varietà, ottimizzato per un’efficiente navigazione a corto raggio.
Kirribilli è costruita per una navigazione vera, leggera e veloce e molto equilibrata. Sotto l’attuale proprietà è stata navigata per circa dieci mesi a mano corta da due adulti e due bambini piccoli, il che dimostra chiaramente la sicurezza dell’imbarcazione, la facilità di manovra e le soluzioni pratiche per la vita quotidiana a bordo.
Gli interni sono sobri, luminosi e funzionali, architettonicamente ben studiati e senza tempo.
Anno di costruzione 2001
Bandiera Norvegia
Progetto Renzo Piano
Ristrutturazione totale 2012
Nuova elettronica 2020
Guardaroba di vele molto ampio
IVA pagata in Norvegia
Kirribilli è considerata da molti una delle barche a vela moderne più belle del mondo ed è documentata a livello internazionale e descritta in diverse riviste autorevoli.
L’imbarcazione si trova nel Mediterraneo
Documentazione completa disponibile
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dettagli
2016 Dufour 460 grand large-
eccellenti condizioni, costruita dal cantiere Dufour Yachts. Barca solida in vetroresina con timone a doppia ruota, chiglia a bulbo e categoria di progettazione CE A. Misura 13,50 m per 4,50 m, con pescaggio di 2,30 m.
Dispone di 4 cabine, 4 bagni e 10 posti letto, con interni arricchiti da materassi in lattice e vari accessori che ne migliorano comfort ed estetica. Dotata di randa avvolgibile sull’albero, fiocco avvolgibile e propulsione Saildrive con motore Volvo Penta D2 da 75 CV (circa 1.950 ore). Serbatoi: 500 l d’acqua, 80 l acque nere e 250 l carburante. Imbarcazione venduta per passaggio a categoria superiore.
Fairline Squadron 62
1992 Fairline Squadron 62-
Vendita da privato - vendiamo il nostro Sunshine in cui viviamo stabilmente. Questo ha il vantaggio che tutti i sistemi funzionano perfettamente perché vengono utilizzati quotidianamente. Si tratta di un Fairline Squadron 62 con una piattaforma da bagno allungata di 3 piedi, per una lunghezza totale di 19,80 metri. L'equipaggiamento è quello elencato, ma vorremmo anche menzionare o aggiungere alcune cose. Molte cose sono state rinnovate, modernizzate e ottimizzate negli ultimi anni. Alcuni esempi: 3x MicroCommand Controls, nuovo frigorifero/congelatore in cucina con inverter da 2000 watt incluso FB. FB, piano cottura a induzione con 4 piastre, rivestimento del soffitto del salone e della zona pranzo rinnovato, generatore Fischer Panda da 25 kW, elica di prua rinforzata, nuovo GPS plotter da 12" sul flybridge, flybridge ampliato con 2 comodi lettini, sedie, sgabelli e lettini del pozzetto rivestiti di recente, una nuova copertura per il gommone (brigantino di 4 metri con Tohatsu 30 hp), aria condizionata della cabina armatoriale rinnovata e altre unità di condizionamento (4x) completamente revisionate, manutenzione completa di MAN, generatore, dissalatore e impianto idraulico per il timone, nuovi regolatori di carica Victron 2x, nuova pompa di alimentazione del dissalatore, centralina elettrica con inverter da 3,6 kW e pacco batterie al litio ferro fosfato da circa 400 Ah, computer di bordo per il monitoraggio delle batterie, serbatoio FW e temperatura/barometro, tutta l'illuminazione convertita a LED, antivegetativa e anodi rinnovati 2025, batterie rinnovate 2024/2025, ecc., ecc; La zona notte comprende l'apprezzatissima cabina armatoriale che si estende per tutta la larghezza della barca, con toilette separata e bagno con vasca idromassaggio e doccia. A prua si trova la cabina VIP con letto matrimoniale e bagno privato. Sul lato SB c'è una cabina con 2 letti singoli e bagno en-suite. Qui un letto è sacrificato per gli armadi, ma può essere riconvertito con pochissimo sforzo. Sul lato BB c'è una cabina con un letto singolo, che è stato sacrificato per i nostri armadietti, ma anche questo può essere rimosso con pochissimo sforzo. La cabina dell'equipaggio a prua è il nostro magazzino e la cabina dell'equipaggio a poppa è il nostro magazzino ricambi e la nostra officina.
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